Como alquilar un tuk tuk en Sri Lanka Fundamentals Explained

Es importante tener en cuenta que de septiembre a octubre cierran los bloques one y 2, por lo que las posibilidades de ver leopardos y otros animales son bastante más reducidas. Esto es precisamente lo que me pasó a mí. Como el precio del safari period el mismo y mis posibilidades de ver leoparditos (que period el objetivo de visitar este parque) cayeron drásticamente, decidí con mucha pena no realizar el safari.

Como en casi todo el Sudeste Asiático, el transporte no suele ser un inconveniente, más allá de las largas negociaciones de precio o de la lentitud de algunos medios, algo con lo que uno ya cuenta antes de plantarse en esta parte del mundo.

– Nos ha dado la libertad de alojarnos donde quisiéramos y visitar lugares que nos hubiéramos perdido viajando en transporte público.

El embrague es el ninety% de la conducción. La limpieza del tuktuk, al ser un vehículo abierto siempre está sucio. Un poco de polvo no está mal, pero acaba acumulándose… En casi todos los pueblos hay quien se encarga de esto y por unas pocas rupias dejan el TT como nuevo. No es lo mismo conducir un TT que ir de copiloto en la parte trasera. El conductor va muy bien protegido del viento, al tener forma ovalada en la parte frontal, pero el acompañante va muy expuesto. Como la temperatura de Sri Lanka es cálida, o como mucho templada, no hay problema. Pero si tenéis en perspectiva ir a las Tierras Altas el asunto cambia. Hay una gran inversión térmica entre las zonas planas de la isla y las montañas. En Nuwara Eliya no pasamos de 14 grados de temperatura. A primera hora de la mañana, 6am, hace realmente click here frío y el viento lo acentúa mucho más en la parte trasera. Aconsejamos una manta bien gorda.

Para entrar en el país debes cumplir los siguientes requisitos y en teoría, si te falta alguno de ellos, pueden denegarte la entrada:

Las tasas de mortalidad en carretera son altísimas en Sri Lanka, y vimos un montón de accidentes (casi todos por la inconciencia de la gente). Hablamos con muchos ceilaneses y casi todo el mundo tiene algún muerto en su familia por este tipo de accidentes. El viaje en TT es 100% recomendable. Es más, diría que es la manera perfecta para conocer Sri Lanka, pero hay que prestar mucha atención y no fiarse de nada. Cada día es una aventura nueva en la carretera.

Como lectores de nuestro Blog os ofrecemos un buen DESCUENTO del five% en la reserva del alquiler del Tuktuk con la read more compañía tuktukrental que es la que reservamos nosotros. Para ello cuando vais a reservar debéis poner el cupón UNAVIDADEVIAJE en el recuadro donde dice ‘I've click here coupon code’.

 La cosa es que la teoría dice lo que he puesto arriba, aunque en la práctica la cosa ya varía un poquito. Así que si tienes oportunidad de visitar el país hazlo, no dejes pasar la oportunidad de hacer un viaje increíble por la posibilidad de que haya lluvias. 

En contra, que los trayectos son lentos y tediosos, ya que el tuk tuk no sobrepasa los 40 km/h. y en algunos momentos se puede hacer pesado.

Por lo common, los viajeros llegan al Aeropuerto Internacional de Negombo, que está enclavado en una zona turística que ofrece todas las facilidades para un viaje placentero y seguro: alojamiento, medios de transporte y alquiler de vehículos como el tuk tuk, la bicicleta o la moto. Incluso puede contratar el servicio y acceder al medio de transporte elegido en el mismo aeropuerto.

La primera clase tiene asientos muy cómodos y aire acondicionado, mientras que la 2ª clase solo se diferencia de la primera en la ausencia de aire acondicionado.

Disculpad que no habiamos visto el mensaje, y ahora que hemos vuelto a retomar el viaje hemos visto la respuesta.

Para obtenerlo tienes que hacerlo antes de salir de viaje pidiendo cita previa en una Jefatura Provincial de Tráfico (la cita puede ser de hasta three semanas así que hazlo con tiempo) y pagar twelve€ de expedición.

Purposeful cookies aid to conduct particular functionalities like sharing the material of the web site on social networking platforms, accumulate feedbacks, as well as other third-occasion features. Functionality General performance